上海氣動阻車器

本公司業務范圍:道岔,煤礦道岔,鐵路道岔,輕重軌 ,我們是上海氣動阻車器加工(制造)制造商。公司的理念:秉承“與客戶同生存、共發展”理念為客戶提供全程產品服務。 公司的承諾:全年提供免費業務咨詢。價格優惠、保質保量、準時準確。公司服務信條:多年的發展中贏得了廣大客戶的普遍贊譽與高度信賴, 我們始終深信咨詢服務是人的服務,我們珍惜人力資本、知識、技能和創意,我們相信我們的團隊始終能夠提供超越客戶期望的產品服務。我們提供完善的上海氣動阻車器,幫助企業走向成功的道路。 本著“產品放心、服務至上”的宗旨竭誠為客戶服務。

手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執行部件上海氣動阻車器,通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統控制來實現閉鎖。



本設計所采用的阻車器是常用的氣動單式阻車器,它有一對阻爪,阻爪阻礦車車輪。為了防止礦車與阻爪撞擊時產生跳動,阻爪的高度應高于車輪中心線。當車輪撞擊阻爪時,阻爪帶動軸向前移動,使套在軸的后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉動,阻爪的尾部通過連桿機構和操縱氣缸連接,氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪相開或關閉。關閉時阻車,打開后礦車即可通過。為使阻車器打開后礦車能順利通過,不產生干擾和撞擊,取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。




軌道阻車器,包括設置在軌道下方的轉軸,轉軸上設置有阻車件,阻車件上開設有兩個滑孔,兩個滑孔內均可滑動地設置有滑桿,兩個滑桿朝向礦車一側的端頭均可轉動地設置有轉動架,兩個滑桿上均套設有彈簧;兩個轉動架的分支之間設置有轉動輥;支架上可滑動地設置有能夠被電磁鐵所吸引的鐵塊,鐵塊下方設置有牽引線,牽引線的下端連接有搖臂,搖臂設置在轉軸上。本實用新型在常規狀態下,由于搖臂的重力作用,使阻車件豎直,礦車的下端被阻車件所阻擋不能到達礦井出口處;只有當罐籠到達礦井出口時,由感應器感應到使電磁鐵通電,并通過鐵塊與牽引線帶動搖臂向上轉動,使阻車件翻轉,達到礦車能夠通過的高度;避免了危險的發生。



阻車器控制方式

阻車器的控制方式,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制:阻車器安裝于斜巷上車場或斜井井口時,多采用與絞車同步自動控制,此種控制方式下,阻車器多與斜巷跑車防護裝置配套使用,實現與提升絞車同步運行,即無礦車通過阻車器時,阻車器處于“常閉”擋車狀態,礦車正常運行并接近阻車器時,阻車器打開,礦車通過,礦車經過后自動關閉。如出現非正常過車,例如因井口摘掛鉤失誤出現溜車,擋爪將不會打開,而是始終處于阻車狀態,礦車將被阻住。



●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統,由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成,該系統以礦用防爆電機為動力,采用液壓缸作為動力執行部件,通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮,進而實現阻車器阻爪的打開和關閉,本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器? 電動式阻車器? 液動式阻車器


外阻車器中除設有機械聯動開閉機構外,還設有手動操縱手把,當翻卸時發現列車中有水煤車、矸石車或待檢修的空車時,可操縱防止阻車器關閉的手把,使上述礦車不經翻卸即可通過。當發現礦車翻卸干凈時,可操縱關閉阻車器的手把,使之再次翻卸。在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器,在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置?!瓝踯囇b置必須經常關閉,放車時方準打開?!?br />


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