上海阻車器

我公司主要制造(銷售):道岔,煤礦道岔,鐵路道岔,輕重軌,是上海阻車器廠子?!耙再|量求生存,以信譽求發展”是我公司的一貫宗旨。以用戶為上帝,竭誠為客戶服務是我們的職責和愿望。提供完善的質量,完善的信譽,完善的售后服務,滿足客戶的需求是我們的義務。 有朋自遠方來,不亦樂乎,本公司熱情好客全體員工,熱誠歡迎各界朋友光臨本公司考察與指導建立業務合作關系,并與我們攜手并進拓展工貿,共創美好的明天。

斜井軌道運輸是礦山運輸的組成部分,是煤礦安全生產的重要環節,負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。幾十年來上海阻車器,礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計其數,成為了煤礦生產發展的“攔路虎”。


阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機械裝置,分為常開和常閉式兩種,可以有效的阻止跑車下滑,避免重大事故的發生。

根據機械結構的不同,分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種。

根據動力類型的不同,分為電液動力、氣動動力、氣動轉閥、手動四種。

根據控制方式的不同,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。


●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統,由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成,該系統以礦用防爆電機為動力,采用液壓缸作為動力執行部件,通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮,進而實現阻車器阻爪的打開和關閉,本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器? 電動式阻車器? 液動式阻車器


BZC系列抱軌式阻車器是我公司根據<<煤礦安全規程》第370條中關于“必須在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器”的規定而開發制造的,該阻車器正常處于關閉狀態,當車輛需要通過時操作打開阻車器,車輛通過后立即關閉,本裝置,從而為煤礦的運輸安全提供了有效保障,該產品已廣泛應用于各地煤礦企業。


氣動阻車器,包括箱體,箱體內設置有氣缸和轉動軸,轉動軸上設置有轉動把和轉動連接耳,氣缸和轉動把連接,箱體內還設置有左連接座和右連接座,左連接座和右連接座都和L型連接桿的拐角處鉸接;左連接座上的L型連接桿的一端通過連桿和轉動連接耳的一端連接,L型連接桿的另一端和左弧形桿的下端鉸接,左弧形桿的上端和左連接板的下端鉸接,左連接板的上端和左擋車框連接;右連接座上的L型連接桿的一端通過連桿和轉動連接耳的另一端連接,L型連接桿的另一端和右弧形桿的下端鉸接,右弧形桿的上端和右連接板的下端鉸接,右連接板的上端和右擋車框連接.該裝置有效解決了礦車防跑車的問題.


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