礦用手動阻車器_礦用手動阻車器單價 (在線咨詢)

2024-03-30 09:14:26

手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位

手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位阻車器,后阻車器則用于阻止列車。電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執行部件,通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。阻車器安裝在斜井上車場變坡點,阻車機構有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統控制來實現閉鎖。

阻車器安裝選址,阻車器一般安裝在上平車場,距離上變坡點5米左右安裝。在預備安裝的地方先挖預埋坑,這樣能更好的將阻車器固定;預埋坑的的尺寸為:長2200X寬900X深400,長度方向和軌道垂直,寬度方向和軌道平行,深度是軌道底面向下。如是加長加寬型阻車器,則預埋坑需加長加寬,可根據阻車器實際長度和寬度,然后加100電動阻車器。螺栓連接孔的加工,把阻車器放到基礎坑之前,先把螺栓連接孔打好,便于后期安裝“軌道連接螺栓”。在兩根軌道上各打兩個ф20的孔,兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距,在軌道下沿向上的距離應等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離,兩孔應處于預埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心,這樣才能安裝。

阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機械裝置,分為常開和常閉式兩種,可以有效的阻止跑車下滑,避免重大事故的發生。

根據機械結構的不同,分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種。

根據動力類型的不同,分為電液動力、氣動動力、氣動轉閥、手動四種。

根據控制方式的不同,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統,由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成,該系統以礦用防爆電機為動力,采用液壓缸作為動力執行部件,通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮,進而實現阻車器阻爪的打開和關閉,本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器? 電動式阻車器? 液動式阻車器

阻車器的關閉,單車采用踏桿機械聯動機構。在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器,在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。先使電動機啟動空轉,然后使常閉制動器通電松閘,隨之使常開制動器電磁鐵通電合閘,減速器的輸出軸轉動并帶動傳動滾輪和滾筒轉動。阻車器的打開,采用撥桿機械聯動機構,每翻轉一次阻車爪即行打開。阻車器的關閉,單車采用踏桿機械聯動機構.

其余翻卸,除電動機不必再通電外,其余接上述程序控制常開和常閉制動器即可。

氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。

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