三角阻車器_四川三角阻車器公司_推薦信息放心選擇

2024-03-24 09:12:57

連接螺栓(自制件)的安裝,用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接,需要拆掉輪擋和彈簧軸等;連接螺栓安裝好之后,再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。澆注混凝土,以上步驟完成之后,就可以澆注混凝土(砼1

連接螺栓(自制件)的安裝,用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接,需要拆掉輪擋和彈簧軸等;連接螺栓安裝好之后,再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。澆注混凝土,以上步驟完成之后,就可以澆注混凝土(砼15)。澆注混凝土時三角阻車器,需防止混凝土流動到阻車器內部去,所以阻車器四周需添加一些擋板,澆注完成之后,可以將擋板去掉。阻車器就安裝好了,這樣就可以試用阻車器了。

●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統,由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成,該系統以礦用防爆電機為動力,采用液壓缸作為動力執行部件,通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮,進而實現阻車器阻爪的打開和關閉,本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器? 電動式阻車器? 液動式阻車器

阻車器上的限位開關向傳動裝置電磁鐵發出信號表示可繼續翻卸,此時電動機已帶電連續運轉,傳動裝置重復上述動作,直至翻卸完畢,阻車器打開電動阻車器,由設在出車端外的爬車機帶動礦車走出滾筒,次翻卸完畢。(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。《礦山運輸及提升》: 阻車器是在礦車自溜運行軌道上阻止礦車運行的設備,它分為單式阻車器和復式阻車器兩種。前者有一對阻爪,后者有兩對阻爪,兩對阻爪之間,間隔一定距離。  氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

為了防止礦車與阻爪撞擊時產生跳動,阻爪的高度應高于車輪中心線。當車輪撞擊阻爪時,阻爪帶動軸向前移動,使套在軸的后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸收。

阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研究。

液動式阻車器是由液壓系統驅動,通過操作液壓閥來實現其開合,具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。  

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