供應:火車阻車器_火車阻車器多少錢(認證企業)

2024-03-23 09:13:12

氣動阻車器,由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,例如:在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去

氣動阻車器火車阻車器,由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點阻車器,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,例如:在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。煤礦運輸隊的人設計出一種遙控式氣動自動復位阻車器,即加工了一個下落端比阻車端重的阻車器,利用兩端的重量差產生轉動力矩,實現阻車器的自動復位。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高氣動阻車器,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

阻車器組成與作用

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車,是關鍵的阻車部件;操作手柄與轉軸配合使用,通過操作手柄的動作,實現阻車器的開啟與關閉;復位彈簧起復位作用,使平常不工作的阻車器保持關閉狀態;底座用于固定阻車器。

阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同;抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪電動阻車器,從而起到阻車作用;緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊,起到保護作用。

氣動阻車器火車阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器火車阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用氣動阻車器火車阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,性高,結構簡單,安裝方便,維護簡便。

阻車器控制方式

阻車器的控制方式,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制:阻車器安裝于斜巷上車場或斜井井口時,多采用與絞車同步自動控制,此種控制方式下,阻車器多與斜巷跑車防護裝置配套使用,實現與提升絞車同步運行,即無礦車通過阻車器時,阻車器處于“常閉”擋車狀態,礦車正常運行并接近阻車器時,阻車器打開,礦車通過,礦車經過后自動關閉。如出現非正常過車,例如因井口摘掛鉤失誤出現溜車,擋爪將不會打開,而是始終處于阻車狀態,礦車將被阻住。

目前,礦用阻車器的種類有很多,比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。工人將阻車器的驅動裝置改為了結構簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關,使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現象。電動式阻車器是由電機驅動的方式控制阻車器,一般組要由阻車器抱爪,連桿機構,軌道,減速器,電機等部分組成。

我國煤礦井下斜巷普遍使用串車提升運輸,在煤炭生產中發揮著重要的作用。

幾十年來,礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計其數,成為了煤礦生產發展的“攔路虎”。

當阻車器和翻車機、推車機、爬車機、罐籠等設備互相配合的時候,就可以使礦井的運輸工作達到機械化和自動化的目的。

(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。

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