【升降阻車器】聯系方式,公司,價格(電話咨詢)

2023-05-27 09:11:15

氣動阻車器,由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,例如:在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去

氣動阻車器,由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造電動阻車器,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,例如:在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。煤礦運輸隊的人設計出一種遙控式氣動自動復位阻車器,即加工了一個下落端比阻車端重的阻車器,利用兩端的重量差產生轉動力矩,實現阻車器的自動復位。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度氣動阻車器,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

復式阻車器又叫限數阻車器,它能限制開啟一次阻車器通過的礦車數量,以便向翻車機或罐籠供給一定數量的礦車。當阻車器和翻車機、推車機、爬車機、罐籠等設備互相配合時,就可使礦井的運輸工作達到機械化和自動化的目的。阻車器按機構類型,有阻車輪式的,阻車軸式的,阻車輛下部附設的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種阻車器通常均裝有停車緩沖裝置,利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量,使車輛停止。為使礦車不致傾覆或掉道,礦車駛近阻車器的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。

阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機械裝置,分為常開和常閉式兩種,可以有效的阻止跑車下滑,避免重大事故的發生。

根據機械結構的不同,分為自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯動式阻車器三種。

根據動力類型的不同,分為電液動力、氣動動力、氣動轉閥、手動四種。

根據控制方式的不同,分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。

阻車器機械結構介紹

聯動式阻車器的機械阻車機構由兩套自復式阻車器擋爪組成,兩套擋爪采用一套控制系統控制,兩道阻車器擋爪為閉鎖控制,一道抬起則另一道落下,使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態,保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的安全性,主要安裝于斜巷上車場的變坡點,可有效的防止井口跑車事故的發生。阻車器

《礦山運輸及提升》: 阻車器是在礦車自溜運行軌道上阻止礦車運行的設備,它分為單式阻車器和復式阻車器兩種。前者有一對阻爪,后者有兩對阻爪,兩對阻爪之間,間隔一定距離。  氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度氣動阻車器,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研究。

阻爪在軸上可自由轉動,阻爪的尾部通過連桿機構和操縱氣缸連接,氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪相開或關閉。關閉時阻車,打開后礦車即可通過。為使阻車器打開后礦車能順利通過,不產生干擾和撞擊,取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。

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