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廣東火車阻車器(服務保障)_道木阻車器

2023-05-25 09:10:52

軌道阻車器,包括設置在軌道下方的轉軸,轉軸上設置有阻車件,阻車件上開設有兩個滑孔,兩個滑孔內均可滑動地設置有滑桿,兩個滑桿朝向礦車一側的端頭均可轉動地設置有轉動架,兩個滑桿上均套設有彈簧;兩個轉動架的

軌道阻車器,包括設置在軌道下方的轉軸,轉軸上設置有阻車件火車阻車器,阻車件上開設有兩個滑孔,兩個滑孔內均可滑動地設置有滑桿,兩個滑桿朝向礦車一側的端頭均可轉動地設置有轉動架,兩個滑桿上均套設有彈簧;兩個轉動架的分支之間設置有轉動輥;支架上可滑動地設置有能夠被電磁鐵所吸引的鐵塊,鐵塊下方設置有牽引線,牽引線的下端連接有搖臂,搖臂設置在轉軸上。本實用新型在常規狀態下,由于搖臂的重力作用,使阻車件豎直,礦車的下端被阻車件所阻擋不能到達礦井出口處;只有當罐籠到達礦井出口時,由感應器感應到使電磁鐵通電,并通過鐵塊與牽引線帶動搖臂向上轉動,使阻車件翻轉,達到礦車能夠通過的高度;避免了危險的發生。

BZC系列抱軌式阻車器是我公司根據<<煤礦安全規程》第370條中關于“必須在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器”的規定而開發制造的,該阻車器正常處于關閉狀態,當車輛需要通過時操作打開阻車器,車輛通過后立即關閉,本裝置電動阻車器,從而為煤礦的運輸安全提供了有效保障,該產品已廣泛應用于各地煤礦企業。一種礦車用氣動阻車器,涉及礦用安全設備領域,其包括位于一對礦車軌道下方的底座和滑動件,底座和滑動件均沿一對礦車軌道的寬度方向設置,底座和滑動件滑動配合,滑動件可沿底座的長度方向滑動.隨著滑動件的滑動,可以選擇性地將軌道部或第二軌道部接入到礦車軌道的缺口處,以在需要時完成止擋作業.該礦車用氣動阻車器結構簡單合理,可通過一個驅動裝置完成止擋的作業,設備的購置成本和維護成本均大幅降低.并且其改鉸接結構為滑動結構,作業過程中,無需克服重力作用,自身損耗較低,更加,具有較佳的實用價值.礦用機組通過巷道時,根據運輸需要需要在特定的地點停車。由于各種原因,導致礦車發生溜車現象,對生命財產安全造成重大的危害。氣動型阻車器利用有效的機構對停留的礦車進行有效的阻止,從而防止溜車現象的發生。該阻車器主要由阻車器抱爪, 軌道,連桿機構,氣動收放器等組成。阻車器抱爪用來阻擋礦車車輪。為了防止礦車與阻車器抱爪撞擊產生跳動,阻車器抱爪爪的高度應高于車可自由轉動。根據《煤礦安全規程》的要求,在斜井運輸過程中必須設置“一坡三檔”的安全措施,即擋車欄、自動防跑車裝置,還有就是阻車器。 氣動阻車器:由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點,許多煤礦企業對其進行技術改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉,煤礦工人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸,并將原有的操作手柄去掉,同時在其內拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸,通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。

其余翻卸,除電動機不必再通電外,其余接上述程序控制常開和常閉制動器即可。

氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。

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